Formula 1

La Formula 1 cambia veste: gare più brevi e non solo, le news per il 2027

Una stagione di Formula 1 ancora da concludere e un’altra da iniziare per la quale si stanno già riscrivendo le regole: i dettagli
Michele Cerrotta
Formula 1 (Photo by Sona Maleterova/Getty Images)

Una stagione di Formula 1 ancora da concludere e un’altra da iniziare per la quale si stanno già riscrivendo le regole: i dettagli

Formula 1
Formula 1 (Photo by Sona Maleterova/Getty Images)

Nuovo anno alle porte e nuova Formula 1 pronta a scendere in pista. Il cambio epocale si è già visto in questa stagione, ma non mancheranno novità importanti destinate a cambiare i Gran Premi e il modo in cui chiunque si era ormai abituato ai weekend delle gare. Dopo la pubblicazione del calendario si è resa evidente la volontà della F1 di avvicinarsi sempre più alla strada intrapresa dalla MotoGP almeno per quanto riguarda il numero di gare ripetuto a quello di prove: aumenteranno infatti le Sprint Race presenti, quasi raddoppiando e passando quindi dalle sei attuali a quota dieci. Ma non solo. Novità importanti arriveranno anche durante i GP.

La nuova Formula 1

Una delle principali novità della nuova Formula 1 sarà nella lunghezza dei GP. Che passeranno dai 305 chilometri attuali a 290, perdendo così 15 km e quindi di fatto due o tre giri a seconda della lunghezza del circuito. La decisione da parte della F1 è arrivata e ora dovrà essere approvata dal Consiglio Mondiale della FIA per diventare definitiva. Ma perché questa modifica? La ragione principale sta nelle modifiche alla power unit previste per la prossima stagione e in particolare per quelle legate al flusso di carburante, ma ci sono anche evidenti volontà di rendere più fruibili gli eventi, nonostante un calo minimo per quanto riguarda il minutaggio del GP.

Non finisce qui

Ci saranno però ance cambiamenti a partire dal 2027 in Formula 1 e riguarderanno per esempio le gare interrotte dalla pioggia o da altri problemi. Sparirà infatti il limite di tre ore di distanza tra partenza e arrivo compreso di pause, mentre rimarrà quello di due ore effettive di gara come limite massimo. Il tutto con l’obiettivo di lasciar più margine per far ripartire un Gran Premio in caso di problemi. Qualcosa, invece, non cambierà: è stata infatti eliminata la proposta di omologare per tutti il cambio.

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