Ciclismo

Freccia del Brabante 2026: il percorso e gli uomini da seguire

In programma venerdì 17 aprile, la corsa belga è una specie di ponte tra le classiche del pavé e quelle delle Ardenne
Pasquale Cosco

In programma venerdì 17 aprile, la corsa belga è una specie di ponte tra le classiche del pavé e quelle delle Ardenne.

Ciclismo

Ciclismo (Getty Images)

La sessantaseiesima edizione della Freccia del Brabante, in programma venerdì 17 aprile in Belgio, rappresenta una specie di ponte tra le classiche del pavé, nelle quali gli strappi si chiamano muri, e quelle delle Ardenne, dove le salite diventano côtes e l’asfalto copre le pietre.

Il percorso

Si parte da Beersel e si arriva a Overijse dopo 162.6 km21 côtes e un dislivello complessivo di 1677 metri.

La Freccia del Brabante inizia subito in salita: l’Alsemberg svetta dopo sei chilometri.
Poi è un su e giù continuo con sette ascese di avvicinamento a un circuito che dovrà essere ripetuto tre volte.

L’anello finale è lungo 19.8 chilometri e comprende quattro côtes: l’Hertstraat, il Moskesstraat (lo strappo più duro), l’Holstheide e la S-Bocht, una salita piuttosto impegnativa che si conclude a 200 metri dal traguardo.

Le 21 côtes della Freccia del Brabante 2026

1 Alsemberg 6.1 – 3.9% – 8.9% – 1500 m

2 Bruineput 13.8 – 5.7% – 10.9% – 1200 m

3 Beerselberg 49.1 – 7.9% – 10.1% – 500 m

4 Bruineput 55.2 – 5.7% – 10.9% – 1200 m

5 Eigenbrakelseweg 60.9 – 4.9% – 6.1% – 900 m

6 Chemin dit le Bois 67.3 – 3,6% – 5.7% – 1400 m

7 Rue François Dubois 84.1 – 4.1% – 5.9% – 900 m

8 Holstheide 95.9 – 5.3% -11.5% – 1000 m

9 S-Bocht Overijse 103.0 – 4.2% – 5,7% – 1300 m

10 Hertstraat (pavé) 107.6 – 4.7% – 9.4% – 700 m

11 Moskesstraat (pavé) 112.7 – 9.2% – 14.9% – 500 m

12 Holstheide 115.7 – 5.3% – 11.5% – 1000 m

13 S-Bocht Overijse 122.8 – 4.2% – 5.7% – 1300 m

14 Hertstraat (pavé) 127.4 – 4.7% – 9.4% – 700 m

15 Moskesstraat (pavé) 132.5 – 9.2% – 14.9% – 500 m

16 Holstheide 135.5 – 5.3% – 11.5% – 1000 m

17 S-Bocht Overijse 142.6 – 4.2% – 5.7% – 1300 m

18 Hertstraat (pavé) 147.2 – 4.7% – 9.4% – 700 m

19 Moskesstraat (pavé) 152.3 – 9.2% – 14.9% – 500 m

20 Holstheide 155.3 – 5.3% – 11.5% – 1000 m

21 S-Bocht Overijse 162.6 – 4.2% – 5.7% – 1300 m

Numero, km fatti, pendenza media, pendenza massima e lunghezza

I 10 uomini da seguire

La Freccia del Brabante 2026 non ha un super favorito ma ci sono una decina di corridori che possono ambire a succedere a Remco Evenepoel, trionfatore nel 2025.

Romain Grégoire (Groupama – FDJ United)
A caccia del secondo acuto stagionale, il francese quest’anno si è piazzato secondo al Laigueglia e quarto alla Strade Bianche.

Mauro Schmid (Team Jayco AlUla)
Già a segno quattro volte nel 2026, il campione nazionale svizzero (tanto in linea che a cronometro) è uno degli uomini da battere.

Benoît Cosnefroy (UAE Team Emirates – XRG)
Secondo nel 2022 e primo nel 2024, il francese nelle cinque partecipazioni alla Freccia del Brabante ha sempre fatto bene: 3-7-2-3-1.

Tim Wellens (UAE Team Emirates – XRG)
Vincitore nel 2018, il belga è salito sul gradino più basso del podio tanto nel 2019 che nel 2024.

Tibor Del Grosso (Alpecin-Premier Tech)
Abilissimo anche nel ciclocross, il neerlandese nella NXT Classic si è imposto davanti a Mauro Schmid.

Florian Vermeersch (UAE Team Emirates – XRG)
Terzo alla Omloop Nieuwsblad e alla E3 Saxo Classic, il belga ha chiuso il Giro delle Fiandre in settima posizione.

Andreas Leknessund (Uno-X Mobility)
Reduce da una Volta a Catalunya deludente, il campione nazionale norvegese spera di riscattarsi in Belgio.

Milan Menten (Lotto Intermarché)
All’inseguimento del terzo successo da professionista, il belga mercoledì ha chiuso la Ronde van Limburg al nono posto.

Edoardo Zambanini (Bahrain Victorious)
Decimo alla Milano-Sanremo, l’atleta di Riva del Garda, che l’anno scorso si è arreso solo a Mads Pedersen nella quinta tappa del Giro d’Italia, sogna di sbloccarsi tra i professionisti.

Clément Venturini (Unibet Rose Rockets)
Il francese, che quest’anno ha già colto un’affermazione, torna alla Freccia del Brabante dopo 11 anni dalla seconda partecipazione.

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